Тойота является одним из наиболее популярных на российском рынке автомобилей благодаря отличному качеству и радующему глаз дизайну его моделей. Сегодня мы остановимся на рестайлинговой модели Toyota RAV 4. Этот пятиместный полноприводный кроссовер класса D был презентован на Нью-Йоркской автовыставке 2015 года.
Сама модель известна с 1994 года, за это время было внесено множество доработок и существенных изменений, коснувшихся как внешнего вида, так и технических параметров автомобиля. Дебютный универсал был с трехдверным кузовом и представлялся концерном как полноприводный внедорожник, однако внешне мало походил на него. У него был существенный минус - крайне слабая трансмиссия, но сочетание независимой подвески всех колёс, полного привода и несущей конструкции кузова выделило автомобить из множества других, обеспечив комфортную езду и отличную управляемость. Целых 10 лет производитель не считал нужным вносить какие-то изменения. Уже позже был модифицирован кузов (изменился бампер, а также передняя и задняя оптика), добавлялись органы управления на руле, изменялись габаритные размеры внедорожника, что позволило увеличить пространство внутри салона и объем багажника, и другие новые опции. Внешне автомобиль становился всё более мужественным, но самое большое внимание уделялось надёжности и комфорту. Вообще RAV-4 любят в России как самую мягкую по ходовым качествам машину.
Самый последний рестайлинг автомобиля был сделан в 2015 году. Автомобиль не только поменялся внешне, но и стал более мощным, производителям удалось улучшить его аэродинамические характеристики. Теперь модель вполне отвечает всем техническим параметрам внедорожника. Был установлен новый двигатель V6, с объемом 3,5 л, мощностью 269 л/сил, кузов стал намного легче благодаря использованию современных материалов, фары приобрели узкую форму, противотуманки стали вертикальными, передний бампер разделили на 2 части полосой, а решетка радиатора в точности повторила изгиб капота. Дверь багажника теперь открывается вверх, поменялся и её дизайн, став более современным. Нетронутыми остались лишь боковые части автомобиля, колёсные диски и шины.
Отдельно отметим, что рестайлинг зависит от регионального рынка: модели, производимые для европейцев или американцев, во многом отличаются от моделей, выпускаемых для Японии и стран Азии.
{module СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ}
{module медиа реклама МАРКЕТ ГИД}